放了好久 終於把它完成 moulton stowaway 兩速腳煞皮帶傳動 非常安靜地騎乘感 舒服 分割拆解也不會弄髒 先放手機拍的 有時間再 好好拍照

http://gokiso.jp/products/hub.html http://gokiso.jp/en/index.html [youtube=http://www.youtube.com/watch?v=9VOQjOyMepg&feature=player_embedded] [youtube=http://www.youtube.com/watch?v=yh066kClZns&feature=player_embedded] 設計得很好 很厲害 熱き魂を持った技術者による、ひらめきと技術がここに集結。 GOKISOが誇るAerospace Hubの特長をご紹介いたします。 軽く力を加えるだけで、ホイールがいつまでも回り続けることに きっと驚かれると思います。 GOKISOのエンジニアが、材質や構造、形状などハブの可能性をゼロから追究。 回転のスムーズさに極限までこだわり、数々の画期的なアイデアを惜しみなく 投入した結果、耐荷重100kg、最高速200km/hに耐え得る 回転性能を得ることに成功しました。 また、ショックアブソーバー機構が驚くべく滑らかな理想の走りを実現し、 まるで、空の上を走っているような軽快さです。 高性能の品質を誇るGOKISOの自転車ハブ。 その構造をご紹介いたします。 ヨーロッパのロードレースなどで見られる 「石畳」の走行シーン。そんな凹凸の激しい路面を走行すると、従来のハブ構造ではシャフトが歪み、回転軸がたわむことで軸受にねじれが生じます。 このとき軸受内部ではブレーキがかかった状態となり、ペダルを踏む余分な力が必要となります。Aerospace Hubは軸受のまわりに弾性体サスペンション構造を設けることで衝撃荷重を吸収。 軸受への衝撃を緩衝し、回転に影響を与えない 仕組みになっています。 自転車ハブの軽量化を図るためハブシャフトを 細くすると、強度も同時に下がり、 ハブシャフトがたわみやすくなります。 ホイールをクイックレバーでフレームに 組み付ける際の圧力により、 ハブシャフトに歪みが出ます。 こうした問題を解決するため、 球面ナット・ワッシャーを開発。 フレームの歪みとは無関係にハブシャフトを 真直に保つことができ、

改momo 32cm方向盤 gt5賽車 用方向盤玩就是不一樣 強力推薦 愛玩賽車 一定要入手MOMO Thunder  steering wheel   +  自製轉接座 接線 按鈕都可以動作

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謝謝阿德所長(騎異自行車製作所http://tw.myblog.yahoo.com/jintoku_bike/) 幫我完成 燃燒吧 小宇宙 Alex Moulton GT 紫龍 先拍幾張 讓大家燃燒一下 顏色是變色龍漆 拍的不好 抱歉搂 Moulton GT 在1991年發表 是第一次使用航太管材製作不鏽鋼車款 用Moulton spaceframe 可分割車架方式 使用航太管材拋光不鏽鋼 和 雷諾531管材 製作 在2003年停止生產 (台灣已知的收藏有4台gt1代) 2005年之後才重新生產gt 2代